随车吊清障车
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高速道路救援道路清障车的国外市场发展情况

2021-05-24 17:06:51

清障车创始于公路交通非常发达的国家,早在20世纪50年代美国就生产出第一辆清障车。当时这种车还比较简单,靠机械传动带动卷扬机,拉杆支撑,故障车一端被吊起拖离现场;往往采用自制底盘,功能较单一,这是清障车发展的第1阶段。第2阶段,高速道路救援道路清障车以引入液压传动与控制技术为标志,20世纪70年代第一批采用全液压传动的清障车生产出来,涌现了一批著名的清障车企业,如美国的 ENTURY、CHALLENGER、JERR-DAN、WRECKER,奥地利的EMPL,日本的 TOKYU,加拿大的 NRC。

这一阶段的清障车技术和生产得到很大发展,首先是系列品种、规格增多,结构形式多样化,其次是所用专用底盘、二类底盘多样化。大型高速道路救援一拖二清障车最大为 4 桥。第3 阶段,结构多样、功能齐全,具有托举、 起吊、拖拽、牵引、背拖、破拆、清洁、维修等功能。第4阶段,工作能力更大,拖举能力最大达25 t,拖牵能力达48 t,起吊能力达 40 t。第5阶段,操作方式更先进,工作环境更舒适。

国外,专用底盘用户向底盘生产商订货时,后者会给前者一个软件,用户可据需在软件上对底盘布局进行修改,后者再根据用户的修改生产专用底盘。此外,二手高速道路救援清障车还有专门的清障车底盘改装厂。按目前我国清障车销量约为国外的1/10 推算,国外清障车年为需求2万辆。

 

高速道路救援道路清障车

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